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　　雄鹰、竞技帆船和一位上世纪20 年代雕塑家的作品有什么共同之处？全球设计团队在为概念车寻找设计灵感时，受到了它们的启发和影响。

　　4月25日，英菲尼迪全新纯电动概念车——Vision Qe，惊艳亮相车展，并开启中国首秀。这款概念车由全球设计高级副总裁阿方索·阿尔拜萨（Alfonso Albaisa）和英菲尼迪全球高级设计总监中村泰介（Taisuke Nakamura）领衔全球设计团队打造。

　　

　　Artistry in Motion

　　未来，英菲尼迪所有车型都将采用全新进化的设计语言——Artistry in Motion。这一独特的设计风格巧妙地将艺术设计与优雅力量融为一体，令人难以忘怀。

　　阿方索表示：“英菲尼迪以东方设计哲学为灵感，形成独特的艺术风格，满富巧思，而又以简驭繁。

　　造型传递天然速度感

　　在Vision Qe概念车上，英菲尼迪全球设计团队基于“翔”的哲学理念，精心打造了一个能够传递速度感的车身造型。

　　对于设计经理小室秀夫来说，“翔”的理念，在美洲杯帆船比赛中极速前进的单体帆船上，可以找到近乎完美的例子。

　　“这样的船只无论是否在行驶，都从视觉上带来一种天然的速度感。” 小室秀夫说，“我们希望在Vision Qe概念车上，也能体现这种速度感和翱翔的力量感。”

　　一切源发于一条简单的线

　　绘制了Vision Qe初始线稿图的外观设计师青山一树（Kazuki Aoyama）表示：一切都围绕着纯粹且极简的姿态展开。流畅优雅的线条从象征着“无限之路”的英菲尼迪LOGO开始，极具动感地沿着车身侧面流动，并向车尾加速而去，所有设计都随着这条线应运而生。

　　

　　青山手绘的线稿图，为整个项目奠定了基础。

　　从雄鹰翱翔之势中得到启发

　　

　　团队成员详细研究了雄鹰的飞行姿态，甚至在休息时间到野生动物保护区，拍摄了大量雄鹰翱翔的照片。

　　“在构思Vision Qe概念车的轮廓时，团队研究了雄鹰俯冲寻找猎物时的流线型姿态——它将翅膀向后收起，以减少阻力并最大限度地提高速度。”项目设计总监Dai Sato说。

　　在项目早期，设计团队开发了一个速度感造型的模型（去掉包括车门和后视镜等量产细节的汽车模型），专注探索车身的形状、轮廓和比例。

　　“不同于汽车领域的任何设计，它看起来更像雄鹰俯冲时的姿态。”小室秀夫说。

　　

　　一尊提醒人们回归简洁和纯粹审美的雕塑

　　

　　在听取线稿图和速度模型汇报时，阿方索和中村泰介注意到，Vision Qe概念车轮廓线条的造型，就像鸟儿飞翔时的抽象化形象。这一形象，也让阿方索联想到20世纪最有影响力的雕塑家之一康斯坦丁·布朗库西（Constantin Brancusi）的作品，尤其是他的“空中之鸟”雕塑。

　　阿方索为团队设立了一个挑战目标——"再现‘空中之鸟’一样的简洁和纯粹，同时打造出一款具有视觉震撼力的艺术品"。因此，这款流线型溜背式概念车在设计之初，就坚持使用单线条的表达形态，且只添加必要的元素。

　　以遥远星系作为涂装

　　

　　Vision Qe概念车引人瞩目的“魅影蓝”涂装，由色彩设计师Gunda Matsumoto 和Hirofumi Akaike共同创造。

　　两位色彩设计师在开发专属车色时，为自己设立了两个目标：一、生动表现英菲尼迪的全新设计语言Artistry in Motion；二、利用 "傾"的理念为概念车营造出非凡感受。

　　在确定车色的过程中，团队研究了富有光泽感的缎面制品、碳纳米管、玻璃和金色薄片等元素，以增添概念车的神秘感。

　　Gunda Matsumoto 说："为了与英菲尼迪焕新的品牌视觉形象呼应，我们从蓝色和金色出发，通过一个复杂的方式将其进行融合，当近距离观察时，蓝色如宇宙般浩瀚，金色的细闪以不同的角度装饰在其中，带给人一种视觉纵深感，让人犹如置身遥远银河中欣赏星空一般"。

　　设计师们还特别设计了概念车的轮毂，以确保它们与魅影蓝车色形成鲜明对比，但又相得益彰。

　　团队专门设计了车轮金色部分的渐变层次，增加了辐条从外到内的层次感。Akaike 说，这样的设计可以为整车增加“运动感”。

　　

　　从数字图稿直接到实体概念车

　　

　　在英菲尼迪全球设计团队的数字及油泥模型设计师Kenji Yamauchi的带领下， Vision Qe概念车开创性地跳过了传统开发中的油泥模型阶段，直接以数字模型为基础打造实车。概念车数字模型定稿后，Yamauchi 只制作了Vision Qe的同比例模型（约 50 厘米长），用于检验概念车的特性和比例，而后设计团队依据数字模型制作了Vision Qe实体概念车。

　　双重模式灯光系统展现周至温暖的东方待客之道

　　

　　

　　Vision Qe概念车采用独特的双重模式灯光系统。外观设计师Masanobu Ino说:“当车辆处于待命模式时，金色的灯光营造出一种温暖的氛围，展现出周至入微的待客之道。而在按下启动按钮后，概念车就会切换到驾驶模式，正面灯光会切换到白色，而尾部的数字琴键式车灯，将会变为充满活力的红色。”

　　为电动汽车时代全新进化

　　英菲尼迪标志性的双拱形进气格栅，已为电动汽车时代重新设计。前脸部分，原本具有功能属性的进气格栅，进化为富有雕塑感的带。

　　Taisuke Nakamura 说："我们正在将英菲尼迪的艺术性融入数字领域，Vision Qe 概念车上的发光标识就是最好的体现。3D立体效果的发光标识，与贯穿式前大灯结合，从保险杠延伸到翼子板，延长了概念车的整体视觉宽度，并展现出数字化的艺术感。

　　凝聚超 180年的设计经验来构筑未来愿景

　　设计开发一款概念车往往需要数十人的团队，但负责英菲尼迪Vision Qe开发的核心团队只有9人。这个由9位才华横溢的设计师组成的核心团队，累计拥有超 180年的丰富设计经验。曾负责开发了一系列极具魅力的车型，包括开创性的 FX 跨界轿跑车、Q60 豪华轿跑车，以及去年亮相的概念车。

　　以匠心独运唤起更深层次的情感共鸣

　　

　　参与该项目的每位成员都表示，希望英菲尼迪与众不同的设计风格，能给人留下深刻印象。

　　英菲尼迪外观设计师青山一树（Kazuki Aoyama）说："作为设计师，我们追求的不仅仅是美观，而是希望能够唤起人们更深层次的共鸣。我们的设计初衷，就是希望人们在欣赏 Vision Qe概念车时，可以感到震撼或好奇，这将更符合也更能体现 ‘傾’的设计理念，即，将美与更深层次的情感共鸣融合"。